Gratuïtat de Rodalies, però... Amb obres que incrementen, encara més, el temps de trajecte. Amb trens saturats. Amb infraestructures obsoletes i incidències constants. Sense trens en horari nocturn. Amb comunicacions i freqüències deficients o inexistents per als pobles de fora de l'àrea metropolitana. Sense àrees d'aparcament als accessos a la ciutat que promoguin l'ús del transport públic a Barcelona.

És hora de que les institucions públiques entenguin que els objectius de mobilitat sostenible no es podran assolir si no s’inverteix en la creació d'una xarxa de transport públic efectiva, sostenible, assequible i que doni respostes a les necessitats i demandes reals de mobilitat de la societat.