Ya está a punto el carril bici de doble dirección en la Travessera de Gràcia de Barcelona. Lo que significa un carril de aparcamiento de coches menos, o sea que todos los que aparcaban en este carril tendrán que a dar vueltas por Travessera, Pare Claret y alrededores para aparcar.
Entretodos
A mí no me afecta, tengo párking, pero este carril es una barbaridad para la circulación. Más si se le suma el peligro que representan los carriles bici de doble dirección para los peatones en calles de una sola dirección para el trafico de automóviles y vehículos a motor.
Las bicicletas que pueden circular al día por Travessera de Gràcia no serán más de 200 (a lo sumo, 500). Quizá en algún punto de la ciudad circulen más, pero yo aquí no las veo. En Barcelona no circulan millones de bicicletas al día. Las cifras que algunos promulgan son inexistentes.
Y, ¿a más bicicletas menos contaminación? Esto también es falso, ya que pocos conductores dejan el coche en casa para coger la bicicleta. En cambio, sí se originan más atascos al quitar carriles para la circulación.