Los accesos a Barcelona pueden convertirse en una peligrosa trampa para los motoristas. Cinco de los 10 tramos de España que registran más accidentes de motocicletas y ciclomotores están situados en las entradas y salidas de la capital catalana, según la última entrega del estudio 'EuroRAP', un programa europeo de evaluación de carreteras que este lunes ha hecho público el RACC y según el cual en España hay más de 3.000 kilómetros de carreteras con riesgo elevado para los vehículos de dos, cuatro y más ruedas.
Volviendo a las motocicletas y ciclomotores, los cinco tramos más conflictivos son los siguientes: los 6,5 kilómetros de la A-2 que van desde el enlace con la B-23 hasta el nudo del Llobregat (y que cuentan con un 67% de accidentes con motos y una media de 0,41 siniestros de este tipo por kilómetro); los 3,4 kilómetros de la B-20 que van del enlace de Sant Boi al nudo del Llobregat (75% de los accidentes y un 0,29% de media por kilómetro); los 15,5 kilómetros de la B-23 de Barcelona al enlace de Molins de Rei (725 y 0,78 de media); los 11,7 kilómetros de la B-30 entre Valldoreix y Barberà del Vallès (69% de los accidentes y 0,26% por kilómetro) y los 18,5 kilómetros de la A-2 que van del enlace de Martorell al enlace con la B-23 (con el 61% de los accidentes y un 0,25 de media por kilómetro).
Los otros cinco peores tramos españoles
Tanto estos tramos barceloneses como los otros cinco que conforman el 'top ten' de peligrosidad están situados en los accesos a las áreas metropolitanas. De todos ellos, el peor el de la A-7 en Málaga (5,1 kilómetros de inicio a final). También están los 2,8 kilómetros de la M-14 en Madrid, en el tramo que va del enlace con la M-40 al enlace del aeropuerto; los 4,9 kilómetros de la AC-12 en A Coruña, del final de la Zona Urbana de A Coruña hasta el principio de la Zona Urbana de San Pedro de Nos; los 8,3 kilómetros de la V-31 en Valencia, del enlace de la CV-41 al enlace con la V-30, y los 3,8 kilómetros de la A-3 en Valencia, desde el enlace de Manises hasta el enlace de València.
Los accidentes de moto o ciclomotor representan el 22,7% de todos los que se producen en la red de carreteras del Estado. La mitad de los siniestros graves sufridos por estos vehículos se localizan en solo el 8,4% de la red viaria (2.082 kilómetros).