A las instalaciones de DDR Vessels, en el puerto asturiano de El Musel, van a morir buques de toda Europa. Es un centro especializado en desguaces, con una intensa actividad ahora por pesqueros que han dejado de ser rentables por vetustos (como el islandés Poseidón, de 1977) o falta de cupos (el vigués Skellig Light II). Los hay que llegan al astillero tras sucumbir, al mismo tiempo, a los estragos de la edad y el escándalo. Así llegó el pasado jueves a Gijón el oceanográfico García del Cid, construido en 1977 y adscrito a la flota del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). En silencio, sin ninguna notificación oficial, con una hoja de servicio impecable pero manchada, en sus últimos meses de trabajo, por la desaparición de la tripulante de Carmen Fernández (Cangas, 1980), que había denunciado una agresión sexual a bordo y a la que no se le ofrecieron medidas cautelares pese a haberlas solicitado con insistencia. Si el CSIC finalmente reabre la investigación sobre este caso, como apuntó a Faro de Vigo, de Prensa Ibérica,, tendrá que hacerlo sin poder recrear las últimas horas en el buque de esta mujer.