El Govern y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya han empezado a negociar el traspaso integral del servicio de Rodalies a la Generalitat. Tanto el operador como los trabajadores o el cuidado de la infraestructura irán pasando de una administración a otra durante la presente legislatura. O eso es lo que han pactado. Pero al margen de lo que está sobre la mesa, el sistema ferroviario de Catalunya contiene una serie de anomalías, unos intangibles que también son parte fundamental del paisaje que conforman trenes, estaciones, viajeros y vías. Nos referimos al vandalismo y las incidencias: durante todo 2023 se apedrearon más de 360 trenes y los grafiteros realizaron casi 2.500 incursiones en la red. Precisamente los actos vandálicos, junto a la meteorología y los arrollamientos, provocan más del 30% de las incidencias del servicio.