Si lo del acuerdo por la ley de amnistía les parece alambicado, esperen a que PSOE y Govern, en el marco de la negociación por la investidura de Pedro Sánchez, se pongan a concretar la letra pequeña del traspaso total de Rodalies a Catalunya. De entrada ya subyace el error de hablar en singular cuando en realidad son dos las cesiones que el Estado hace a la Generalitat: el operador, a través de una nueva compañía mixta que sustituiría a Renfe en todas las líneas, y la infraestructura, que de manos de Adif pasaría a Ifercat, de entrada, solo en algunos trazados. Hay dudas sobre el personal, la explotación del servicio, los trenes, la coincidencia con los convoyes de mercancías, los límites jurídicos, la normativa europea o los centros de control de la circulación ferroviaria. Pero vayamos por partes.