No es que el tema sea nuevo pero resulta llamativo que Barcelona sea una ciudad con una infraestructura de buses interurbanos tan pobre y que a la vez el Govern esté empezando a rediseñar el modelo del transporte público por carretera. Con las estaciones del Nord, Sants y Fabra i Puig, la capital de Catalunya ha tenido que improvisar, convirtiendo algunas calles del centro en improvisados apeaderos, con el conductor orinando en el bar y los viajeros esperando en plena calle y resguardándose de la lluvia bajo los portales. Todos los expertos consultados por este diario coinciden en que la situación es muy penosa y que el retraso en solucionar esta carestía roza lo imperdonable. Recetan un mínimo de cuatro grandes estaciones de bus en la ciudad, a poder ser en los accesos. Y pintar de una vez por todas el carril bus-VAO de la B-23.
Movilidad sostenible
"Barcelona es una de las peores capitales de Europa en cuanto a estaciones de autobús interurbano"
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