Aunque el cambio no sea inminente, al rojo, amarillo (naranja o ámbar) y verde tradicional de los semáforos podría añadírsele un cuarto color: el blanco. Eso si prospera la recomendación de un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (Estados Unidos), que apuestan por añadir un nuevo disco y por ese color para guiar a los vehículos autónomos sin conductor, que estarían conectador con esta luz de manera inalámbrica.

De la propuesta se hace eco la revista 'Muy Interesante', que explica que ésta "tiene que ver con cómo podrían ser las carreteras del futuro y la seguridad que necesitarían".

Los citados científicos creen que esa nueva luz blanca permitiría mejorar el tiempo de paso por las intersecciones y reduciría el consumo de combustible.

El primer semáforo de la historia se instaló el 9 de diciembre de 1868 en Londres y no se regía por el actual sistema de luces, sino que un policía lo regulaba de forma manual y tenía un diseño original compuesto por dos brazos con dos lámparas de gas. La electrificación del ingenio llegó desde Estados Unidos, apareciendo en 1914 en la ciudad de Cleveland. El primer semáforo de España -una “farola de señales luminosas"- apareció el 17 de marzo de 1926, en la actual Gran Vía de Madrid.

Este sistema funcionaría conectando los coches autónomos a los semáforos en un cierto rango. Así se pueden coordinar de manera eficiente las señales de aquellas calles que tengan un mayor flujo de este tipo de vehículos. “Otorgar parte del control del flujo de tráfico a los vehículos autónomos es una idea relativamente nueva, llamada paradigma de control móvil”, señalan los expertos. “Pero creemos que es importante incorporar el concepto de luz blanca en las intersecciones porque les dice a los conductores humanos lo que está pasando”, han añadido en declaraciones recogidas por 'Muy Interesante'.