Durante la primera fase de la pandemia del coronavirus, cuando no había vacunas y todo estaba rodeado de incertidumbre, un optimista pensamiento recorrió las sociedades: de esta saldríamos mejores, más fuertes. Dos años y medio más tarde, el vaticinio se ha demostrado a grandes rasgos falso, con las emisiones de CO2 en todo el mundo batiendo récords en 2021 tras el parón de 2020 y la brecha social y económica en España siendo ahora todavía más ancha que antes. Pero hay un ámbito en el que tiene algo de cierto: el coche.
Día Sin Coches
Hacia el fin de la era del coche: clima, subida de la gasolina e inflación aceleran su ocaso (pero no lo matan)
Las ventas de automóviles nuevos durante 2020 y 2021 caen más del 30% en España
El acceso a las ciudades, uno de los principales escollos de la transición
Zona pacificada de la supermanzana de Sant Antoni en la calle del Comte Borrell. /
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