El día en que los presidentes Pedro Sánchez y Pere Aragonès rompían el hielo con la primera reunión bilateral entre Gobierno y Generalitat en tres años, aparecían, casi por la puerta de servicio, los titulares de Transportes de ambas administraciones con el gran bombazo: había acuerdo para que el Estado financiara la ampliación del aeropuerto de El Prat. Era el 2 de agosto y la foto que se hicieron Raquel Sánchez, entonces recién estrenada ministra de Transportes y Agenda Urbana, y Jordi Puigneró, vicepresidente del Govern y 'conseller' de Territori, sentados alrededor de una mesa en una pequeña sala, daba a entender que allí empezaba un romance. Un idilio que apenas ha durado cinco semanas y media.
Pacto frustrado
Cronología de la ampliación de El Prat: Un acuerdo de cinco semanas y media
El 2 de agosto parecía que el pacto entre los titulares de Transportes, Raquel Sánchez y Jordi Puigneró, iba a alumbrar un largo idilio. Treinta y siete días después, se ha roto, tras resquebrajarse la unidad por todos lados
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