La mortalidad en las carreteras catalanas se disparó en el 2017

La mortalidad por accidente de tráfico en vías urbanas e interurbanas se disparó un 7,4 % el pasado año en Catalunya, al registrarse un total de 248 fallecidos, frente a los 231 del año anterior, de los que el 29% eran motoristas y un 5%, ciclistas.

Así se desprende del balance provisional sobre siniestralidad viaria elaborado por el Servei Català de Trànsit (SCT), que detalla que la cifra de muertos por accidente ha crecido un 9,1 % en las vías interurbanas -donde se ha pasado de 154 fallecidos en 2016 a 168 en 2017-, mientras que en las vías urbanas ha aumentado en un 3,9 % -al pasar de 77 a 80 víctimas mortales, de las que 29 eran peatones-.

Las distracciones se mantienen como principal factor concurrente como causa de los accidentes mortales en las carreteras catalanas, con un repunte del 4,5 % respecto al 2016, y, junto con las infracciones de circulación y el exceso de velocidad, son los principales factores en los accidentes con víctimas.

Reducción respecto al 2010

Pese al incremento de la mortalidad del último año, la tendencia de la siniestralidad viaria sigue a la baja en Catalunya respecto al año 2010, en el que se registraron 339 víctimas mortales, lo que supone una reducción global del 27%, según Trànsit.

Precisamente, en la vías interurbanas, en relación con el objetivo de reducción en un 45 % de la siniestralidad en el periodo 2010-2019, en el año 2017 se alcanzó una reducción global respecto al año 2010 del 32 %.

En el conjunto de Catalunya, el índice de víctimas mortales por cada millón de habitantes se sitúa en 33 fallecidos, por debajo de la media europea, que sube hasta los 55 muertos por cada millón de habitantes.

Además de las víctimas mortales, durante el pasado año hubo 1.742 heridos graves en accidente de tráfico en la red urbana e interurbana de Cataluña, lo que supone una reducción del 5,3 % respecto a los 1.839 del año anterior.

Por demarcaciones, en Barcelona hubo el pasado año 123 fallecidos en accidente de tráfico -frente a los 106 del año anterior-, en Girona 44 -uno menos que en 2016-, en Tarragona 45 -49 en 2016- y en Lleida 36 -frente a los 31 del año anterior-.

De los 168 fallecidos en zona interurbana el pasado año en accidente de tráfico en Cataluña, 45 eran motoristas y 11 ciclistas, lo que supone un tercio del total de víctimas mortales en este tipo de vías.

En concreto, la cifra de motoristas ha pasado de 35 en 2016 a 45 en 2017, mientras que la de ciclistas también ha crecido, al pasar de 4 a 11. Además, también se ha disparado el número de fallecidos que iban en furgoneta, que han pasado de 4 a 13.

Atropellos

Por el contrario, las personas atropelladas en vías interurbanas ha bajado de 10 víctimas en el 2015 a 5 en el 2017.

En las vías interurbanas, las colisiones frontales aumentaron un 50 % el pasado año y suponen un tercio del total de accidentes mortales, mientras que otro tercio de los siniestros mortales se produjeron por caídas o salidas de vía.

Según Tràfic, el factor humano representa el 90 % de las causas de accidente mortal en vías interurbanas, con un repunte del 4,5 % de las distracciones.

Respecto a la zona urbana, de los 80 fallecidos el pasado año en accidente de tráfico, 29 eran peatones -fueron 34 el año anterior-, 26 motoristas y 2 ciclistas -frente a los cinco del 2016-, lo que supone dos tercios del total.