El autobús debe ser, junto al tren y al tranvía, uno de los ejes vertebradores de la movilidad interurbana del futuro, aquella en la que el vehículo privado pierde peso en beneficio de un transporte colectivo más atractivo, eficiente y sostenible. Tampoco es baladí la contribución del autobús a la cohesión social del territorio, ya que es la vía de acceso de sus usuarios a la salud, la educación, el trabajo, el ocio y el turismo. Esto es posible porque la red regular interurbana en España, explotada en régimen de concesión y liderada por el grupo Alsa, une a más de 800 poblaciones y es utilizada por 30 millones de viajeros al año. Ningún otro transporte regular colectivo le supera. Así, Catalunya batirá este año el récord de viajeros en bus interurbano al calor de las bonificaciones públicas a los billetes, el alto precio del combustible y los nuevos hábitos de los más jóvenes.