La Barcelona del lamento, del nunca volverá a ser lo que fue, perdió ayer uno de los argumentos a los que más recurre a la hora de emitir el certificado de defunción de la ciudad y que no es otro que la falta de atractivo para la inversión extranjera. Qué equivocada debe estar, entonces, la empresa logística australiana Goodman, que aliada con QEV Technologies y BTech en el grupo D-Hub, ha presentado una oferta para quedarse con los antiguos terrenos de Nissan en la Zona Franca para su reindustrialización.