Las decisiones sobre ampliaciones de aeropuertos suelen durar años e incorporar a los actores de la aviación y el territorio. Sin embargo, desde mediados de mayo, un ambiente de ansiedad, urgencia y confrontación parece haberse instalado en la sociedad civil catalana. Mayo fue el momento en el que el presidente de Aena relanzó públicamente su campaña para alargar 500 metros la tercera pista de El Prat, entrando en un espacio Natura 2000. También apeló al territorio a que tomara la decisión antes del verano. Además, algunos han dado a entender que solo así la inversión podía ser incluida en el segundo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que cubre el periodo 2022-2026.