Quartararo logra una 'pole' de campeón en Indonesia y doble caída de Márquez

El campeón del mundo de MotoGP, el francés Fabio Quartararo (Yamaha, 1.31.067 minutos), de 22 años, ha impedido que todo, todo, sean sorpresas en el segundo gran premio de la temporada, que se disputará, la próxima madrugada, en el precioso circuito de Mandalika, en Indonesia, a partir de las 05.00 horas (Movistar y DAZN), al lograr su primera ‘pole position’ de la temporada con un dominio absoluto, después de un mal inicio en Qatar (9º), sobre la ‘quali’ de esta mañana. POLE POSITION for the World Champion! 🙌@FabioQ20 hits back in Mandalika! 👊#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/4qRCcMHt6D — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 19 de marzo de 2022 ‘El Diablo’, que reconoció haber recuperado “las mejores sensaciones del pasado año, en un trazado que nos beneficia ligeramente al no tener rectas largas y, por tanto, no necesitar tanta velocidad punta”, estará acompañado en la primera fila (de ahí las sorpresas) por los dos pilotos del equipo ‘satélite’ de Ducati, el español Jorge Martín y el francés Johann Zarco, que siguen siendo muy superiores, en este arranque de temporada, a los oficiales ‘Pecco’ Bagnaia, que será sexto, y Jack Miller. Márquez, al suelo La noticia de la jornada (y más sorpresas) es el pésimo entrenamiento, tanto por la mañana como en las ‘quali’, de campeones como Marc Márquez (Honda, 15º), que arrancará desde la quinta línea de salida al caerse dos veces seguidas cuando trataba de meterse en la Q2, la 16º plaza de su compañero Pol Espargaró, que había sido el más veloz en los test invernales de Mandalika y la 18ª plaza del mallorquín Joan Mir (Suzuki), campeón del 2020. MM93, que peleó como nunca, dejándose la piel en la pista para tratar de lograr un puesto en la Q2 y luchar por las primeras líneas, se ha ido al suelo al tratar de enmendar los errores del viernes. Todo el mundo reconoce que en la carrera de mañana (08.00 horas) será muy complicado, mucho, adelantar y, por tanto, arrancar desde la quinta o sexta facilidad va a impedir pelear, posiblemente por el podio, aunque tratándose de grandes campeones nunca se sabe. “Desde luego este no es el circuito ideal para intentar una remontada”, explicó Zarco, tercero en la ‘quali’, “entre otras razones porque, primero, no hay muchos puntos de adelantamiento y, segundo, porque la pista solo tiene una trazada y muy estrecha, si te sales de ella está sucia y puedes caerte, así que había que pelear duro para asegurarse salir delante”. "En este circuito es muy difícil remontar, mucho, pues hay pocos puntos para hacerlo y una sola trazada" Johann Zarco / Piloto del equipo Pramac Ducati Es verdad que en una carrera de este nivel e incertidumbre pueden influir muchas cosas. Por ejemplo, el clima, pues hoy ha llovido a primera hora, la pista se ha mojado, ensuciada, y se han producido un montón de caídas. Nadie sabe, por tanto, que tiempo hará mañana y esas dudas también pueden influir en el tipo de carrera que se dispute. Un segundo punto es la presencia del nuevo neumático delantero de Michelin, más duro y con carcasa nueva, que veremos quien se atreve a poner y qué rendimiento da en carrera. Honda, en crisis "Es el peor circuito para salir desde atrá", ha reconocido Marc Márquez, que, en principio, debía arrancar desde la posición 15ª de la parrilla, pero que, por sanción a Franco Morbidelli, ha ganado una plaza, la 14ª, pero no es bueno, no. ""Salía desde la parte límpia de la parrilla, lo que era, dentro de lo malo, bueno, pero ahora arranco desde la parte sucia. Da igual, antes quería que lloviese, pues en esas condiciones, igual remontar es más posible, pero ahora prefiero una carrera en seco. Mañana no es día para tener paciencia, pues debo atacar y tratar de acabar, al menos, entre los 10 primeros. Bueno, ya veremos. Voy conociendo los límites de esta nueva Honda pero, así como hoy he entendido la segunda caída de hoy, la primera no sé qué ha ocurrido. Estamos lejos de los favoritos y, la verdad, es difícil extraer cosas positivas de una jornada tan mala como la de hoy. Pero mañana será otro día, es domingo y hay carrera, que es otro mundo". Por Espargaró, compañero de Marc y también protagonista de un mal día, insistió en que "es una jornada para olvidar y confirmar que el nuevo neumático de Michelin no se adapta a nuestra nueva Honda y, por tanto, deberemos de correr con la misma rueda que nos fue bien en el test donde logré el mejor crono. Esta visto que otros, que no estuvieron tan bien en el test que hicimos aquí, con esa nueva goma vuelan. Habrá que acabar la carrera lo más delante posible y esperar volver más fuertes en los siguientes grandes premios". Marc Marquez crashes twice in Q1 and several big names fail to qualify for Q2. Marquez will start tomorrow's race in 15th#IndonesianGP #MotoGP pic.twitter.com/2G2SbyqjET — ꦲꦱ꧀ꦭꦶꦥꦤꦫꦒ (@Honnonji) 19 de marzo de 2022 Más sorpresas No hay duda, además, que el Mundial, como se suponía, ha empezado con la sorpresa de que pilotos nuevos, como Martín, Brad Binder (KTM, 4º en parrilla), Enea Bastianini (Ducati, vencedor en Qatar y 5º en parrilla) y, hoy mismo, su novato compañero Fabio Di Giannantonio (Ducati, 10º) están provocando un gran ruido y cambiando los pronósticos. “Estoy muy contento, contentísimo”, señaló en ese sentido Martín, que es el único que repite primera fila en las dos primeras carreras del año y un joven al que muchos, por ejemplo Maverick Viñales, considera favorito al título. “Y lo estoy porque tengo ritmo, me encuentro muy cómodo sobre la moto, estoy muy fuerte físicamente, lo que será vital para una carrera tan dura como la que nos espera, pues aquí hace un calor tremendo, y creo que saliendo delante podré pelear por el podio. La victoria es otra cosa, pero nunca hay que descartarla”. Tatay, primera 'pole' Otra de las grandes sorpresas del fin de semana ha sido, cómo no, la ‘pole’ lograda por el joven valenciano Carlos Tatay (CFMoto), en Moto3, que es la primera de su vida y que, por supuesto, “en el día del padre debo dedicársela al mío, que tanto y tanto ha peleado y se ha sacrificado para que yo pueda correr en moto, la verdad es que estoy loco de alegría”. La ‘pole’ en Moto2 ha sido para el británico Jake Dixon, que ya dominio los entrenamientos con su Kalex el viernes.

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El campeón del mundo de MotoGP se recupera en Mandalika de su pésimo arranque en Qatar y domina con autoridad los ensayos del segundo GP del año

El piloto de Cervera, que debió apretar de firme para meterse en la Q2, se fue al suelo dos veces y afrontará una carrera desesperada por colocarse entre los mejores

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