El día antes dijo que no le queda más remedio que ganar cuatro de las cinco carreras que restan ("siempre por delante de Valentino (Rossi)" y esperar que alguien, probablemente Marc Márquez o Dani Pedrosa, los dos hombres del 'team' Repsol Honda, releguen al 'Doctor' a la cuarta plaza del otro gran premio. Con esa fórmula, el mallorquín Jorge Lorenzo (Yamaha) le arrebataría el título a ‘Vale’, al que todo el mundo considera el gran favorito en este apasionante sprint final del campeonato. Rossi lidera la clasificación del Mundial de MotoGP, con 247 puntos, seguido de Lorenzo (224) y el catalán Marc Márquez (Honza, 184), que aún no está matemáticamente descartado.
Alguien que llega a Motorland (Alcañiz, Aragón) con la seguridad de que no tiene otra opción que ganar, ganar, ganar y volver a ganar, como decía el mítico Luis Aragonés, debía dar el primer golpe de efecto en los primeros ensayos del Gran Premio Movistar de Aragón. Y así fue. Lorenzo, cuando faltaban dos minutos, realizó un tiempo extraordionario (1.48.249 minutos, nuevo récord de la pista), que relegó a Rossi a la segunda posición (excelente para el italiano al ser viernes), mientras Márquez ocupaba la quinta plaza. Eso 24 horas después de que Rossi tratase de intimidarle diciendo, en conferencia de prensa: "Jorge (Lorenzo) no suele ser más rápido que yo". Se debía referir a los domingos, pues el 95% de los viernes y sábados Lorenzo ha sido más veloz que Rossi.
LA PROGESIÓN DE ROSSI
"Es evidente que es una manera estupenda de empezar un gran premio en el que, como en los otros cuatro que restarán, tenemos que estar muy metidos y concentrados, pues no podemos volver a fallar más, pero aún queda mucho trabajo y mejora que conseguir", comentó Lorenzo que, como suele hacer también Márquez, recordó que tanto él como Márquez siempre han sido más rápidos que 'Vale' los viernes y sábados, "pero luego él esgrime su experiencia para, sin haber sido el más veloz, sumar más puntos".
En Moto2, el campeón catalán Tito Rabat (Kalex) fue el más rápido de la jornada mientras que, en Moto3, lo fue el joven italiano Enea Bastianini (Honda), uno de los prodigios 'azzurri'.