A Gustavo Romanillos y su equipo de investigadores se les ha ocurrido elaborar un completo trabajo en el que se analizan y visualizan numerosísimos datos sobre el sistema de bicicletas eléctricas sistema de bicicletas eléctricasde alquiler de Madrid, llamado BiciMAD. Bajo el título ‘The pulse of the cycling city: visualing Madrid bike share system GPS routes and cycling flow’, el estudio presentado en un vídeo recoge infinidad de análisis estadísticos a partir de los datos obtenidos en el informe.
En el momento de realizarlo había en Madrid 2.028 bicicletas y 172 estaciones de recarga, la mayoría de las cuales situadas en el perímetro central de la ciudad. En esa zona viven cerca de 850.000 habitantes, a los que hay que unir los 9 millones de turistas que visitan cada año la capital de España y que también las usan con frecuencia.
Los datos, provenientes del portal de Ayuntamiento de Madrid ‘datos.madrid.es’, proceden del GPS con el que va equipada cada bicicleta y donde quedan registrados cada 75 segundos. Entre los más llamativos figura la concentración de rutas, que arroja un porcentaje muy curioso: por un 30% de las calles circulan más de 10 ciclistas al día, mientras que tan solo el 5% de las vías concentran a más de 100. La conclusión que extraen los autores del informe es que hay mucho margen de mejora, especialmente por lo que se refiere a rutas con pocas estaciones de recarga pese a tener un elevado índice de circulación de bicis.
Pulso a la ciudad
En el vídeo están agregados todos los días de una semana y comprimidos en lo que llaman ‘El pulso de la ciudad’. Allí se puede ver por dónde circulan las bicicletas entre las 6 de la mañana y la medianoche. Muchos usuarios salen del centro de Madrid para visitar los suburbios y volver antes de que se descargue la bicicleta.