La participación de compañías privadas en el sector aeroespacial no es algo nuevo. De hecho, la carrera espacial de los años 50 y 60 no habría existido sin la participación de numerosos contratistas. Pero el 'New Space' es más que eso. Matthew Weinzierl, profesor de la Harvard Business School y analista del sector, lo define como un conjunto de ‘start ups’ dispuestas a “perturbar el sector espacial con nuevas tecnologías, enfoques de gestión y presión competitiva”. Una característica que se repite en varias compañías del 'New Space' es el ánimo de rentabilizar su negocio enfocando sus servicios al cliente particular. Virgin Galactic, de Richard Branson, o Blue Origin, del fundador de Amazon Jeff Bezos, ofrecerán vuelos espaciales al público. Pero el ‘New Space’ es mucho más que unos vuelos espaciales solo aptos para bolsillos privilegiados. Esta nueva era espacial genera nuevas y múltiples oportunidades de negocio, pero también es preciso que su desarrollo sea sostenible y respetuoso con el interés general.
ENTENDER+ la industria espacial
Bienvenidos a la era del ‘New Space’
El espacio ya no es cosa de unos pocos. La miniaturización de los satélites ha sido la palanca para la apertura de la industria espacial a un nuevo ecosistema de actores. La economía del ‘New Space’ ha logrado un valor global de 469.000 millones de dólares en 2021, un 9% más que en 2020, según el último informe de la Space Foundation. Sílvia Rodríguez Donaire, profesora de la UOC e investigadora del proyecto Discoverer, y Jorge Hernández Bernal, astrofísico de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) y de la misión Mars Express, abordan la cuestión desde diferentes prismas.
Viajar al espacio y observar la tierra ya es una realidad
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