Aranceles

Sánchez aboga por reconsiderar la posición de la UE sobre el coche eléctrico chino para evitar una guerra comercial

El gobierno alemán de Olaf Scholz respalda al presidente español y resalta que Berlín siempre ha sido escéptica sobre los aranceles a los vehículos del país asiático

El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, a su llegada al Encuentro Empresarial España-China, a 10 de septiembre de 2024, en Shanghái (China). / Pool Moncloa/Borja Puig de la Bellacasa

Agencias / Redacción

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha mostrado partidario de "reconsiderar" la posición de los estados miembros de la Unión Europea y también de la Comisión Europea sobre los aranceles al coche eléctrico chino. "Creo que todos nosotros necesitamos reconsiderar nuestra posición" ha señalado el jefe del Ejecutivo en una rueda de prensa en el país asiático, donde se encuentra de viaje oficial. Así, ha pedido ser "constructivos" y buscar una solución que pase por un compromiso entre la UE y China.

"No necesitamos otra guerra, en este caso una guerra comercial", ha añadido Sánchez, que también ha expresado a las autoridades chinas su "sorpresa" por haber involucrado posibles sanciones al sector del porcino español en este conflicto comercial del automóvil eléctrico. "Las guerras comerciales no interesan a nadie y creo que la población china y el gobierno chino son muy conscientes del valor que tiene el sector porcino así que vamos a seguir trabajando por tender puentes", ha indicado. En esta misma línea, al ser preguntado sobre si después de su viaje puede enviar un mensaje de tranquilidad al sector porcino español, dice que la negociación continúa abierta pero "puede tener la garantía de que el Gobierno de España va a defender sus intereses".

Una fábrica de coches, en China. / EFE

En julio, la Comisión Europea comenzó a aplicar aranceles provisionales a los coches eléctricos chinos, después de determinar que la cadena de valor de estos vehículos se beneficia de “subvenciones desleales” que están causando “una amenaza de perjuicio económico” a los productores europeos. En concreto, se determinó la imposición de aranceles adicionales a la importación del 17,4% al fabricante BYD, del 19,9% a Geely, del 37,6% a SAIC y del 20,8% a otros productores. Después de eso China respondió con el anuncio de aranceles al porcino y al brandy y con el anuncio de una investigación antisubsidios contra algunos productos lácteos importados desde la Unión Europea (UE), una medida que afecta especialmente a Francia, Italia, Dinamarca, Países Bajos y España

Berlín respalda a Sánchez

La opinión de Sánchez a favor de reconsiderar la posición de la UE sobre el coche eléctrico chino para evitar una guerra comercial ha encontrado eco en medios internacionales, como el británico 'Finantial Times'. Desde Alemania, un portavoz del canciller alemán, Olaf Scholz, ha saludado este miércoles las declaraciones de Sánchez y ha resaltado que Berlín siempre ha participado de esa opinión: "El Gobierno (alemán) expresó muy pronto su escepticismo con respeto a los planes de la Unión Europea y ha dejado claro que celebra mucho que en paralelo a la preparación de los aranceles haya todavía conversaciones entre el Gobierno chino y la UE para evitar los aranceles", dijo el portavoz, Steffen Hebestreit, en una rueda de prensa en Berlín.

"Nada ha cambiado en nuestra posición. Si otros países europeos también se dan cuenta de que (los aranceles) no benefician en nada a nuestra industria, eso solo puede ser positivo", destacó, al ser preguntado por las palabras de Sánchez. Hebestreit rehusó confirmar si Scholz y su homólogo español se comunicaron al respecto antes de que Sánchez viajase a China, pero reiteró que las declaraciones de este último reflejan "una dirección de empuje que compartimos".

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El portavoz reiteró una vez más que para Berlín es necesario alcanzar un acuerdo con Pekín "que satisfaga a ambas partes" y pidió no especular con qué ocurrirá si esto no es posible y los aranceles a los vehículos eléctricos chinos entran en vigor.

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