Automóvil

Ford se queda sin híbridos para dar más carga de trabajo a Almussafes

Modelos de la marca como el Puma o el Explorer ya tienen sus versiones ligadas a otras plantas europeas, mientras que otros como el Fiesta han desaparecido definitivamente de las líneas de producción

Aumentar la fabricación de un Kuga, cuyas ventas solo crecen de forma moderada, o mantener la furgoneta Transit más allá de inicios de 2024, se sitúan como alternativas de difícil viabilidad

Producción de vehículos en Ford Almussafes. / MIGUEL ÁNGEL MONTESINOS

La incertidumbre vuelve a ceñirse sobre el futuro productivo de Ford Almussafes. La decisión de la multinacional -anunciada el pasado viernes por el sindicato mayoritario de la planta, UGT- de retrasar la inversión necesaria para poder fabricar vehículos 100 % eléctricos en la factoría valenciana va a suponer un golpe considerable en los planes. Y tanto en así que, para la central sindical, este movimiento "deja en el alambre" la fabricación de la compañía en Almussafes a medio plazo. Frente a esta realidad, desde el sindicato pedían aumentar los coches híbridos que salen de las instalaciones valencianas para tener con ello una carga de trabajo suficiente que permita mantener la plantilla. Sin embargo, seguir este camino resulta hoy francamente complicado.