Apartir de 2027, el transporte de mercancías por carretera deberá incorporar los costes de sus emisiones de dióxido de carbono, lo que terminará penalizándolo. Esa es una de las claves por las que el Gobierno de España ha aparcado la opción del cobro de peajes en las autopistas, según señaló ayer el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, en una de las mesas redondas de la Jornada Corredor 360. Flores resaltó que la entrada en vigor en 2027 de las nuevas medidas europeas para rebajar las emisiones, supondrá un cambio “radical”. “Las externalidades de nuestra actividad van a tener que ser asumidas como costes”, indicó. Y eso afectará también al transporte por carretera.