El Govern bipartito de ERC y Junts rechazó en verano del 2021 la ampliación de la tercera pista del aeropuerto de El Prat. Era una propuesta del gestor aeroportuario, Aena, que quería incorporar la inversión en su planificación para el periodo 2022-2026 (en el Documento de Regulación Aeroportuaria, DORA) y destinar 1.700 millones de euros. La oferta quedó en un cajón y, un año después, el pasado septiembre, con las elecciones municipales y generales a la vista, proliferaron las peticiones de la sociedad civil para retomar el proyecto, que también genera una fuerte oposición en otros ámbitos, que lo consideran incompatible con la sostenibilidad climática.
Decisión de una comisión técnica
Ampliar el aeropuerto de El Prat sin alargar la pista, ¿se puede?
El Govern y el PSC han acordado que la infraestructura aeroportuaria "gane capacidad" aunque está por ver si consensúan el modo de lograrlo
Para acoger vuelos intercontinentales, los expertos aeronáuticos e ingenieros ven imprescindible prolongarla si se quiere respetar los núcleos habitados
Un avión sobrevuela la zona de Gavà Mar. /
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