El Ministerio de Transportes ocultó durante dos años el error en las medidas de los trenes de ancho métrico (la antigua Feve) encargados en 2020 a la empresa vasca Construcciones y Auxiliares del Ferrocarril S. A. (CAF). Miembros del departamento que encabeza Raquel Sánchez sabían desde marzo de 2021 que las medidas incluidas en el pliego de condiciones del contrato para construir 31 trenes de Feve y 6 alpinos eran incompatibles con las dimensiones de varios túneles existentes en las redes de ancho métrico de Galicia, Cantabria y Asturias. Y aunque dirigentes del Principado reclamaron en varias ocasiones información sobre el encargo, los dirigentes ministeriales se limitaron hasta hace unos días a señalar que había "retrasos en la fabricación". Solo reconocieron el fiasco cuando el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, denunció públicamente el error, que calificó de "chapuza gorda gorda".
Polémica ferroviaria
Transportes ocultó dos años el error que desató el escándalo de los trenes de Feve
Dirigentes del Ministerio sabían desde marzo de 2021 que las medidas de los convoyes eran "incompatibles" con los túneles de Asturias y Cantabria
Un tren de Feve en la estación de Mieres.
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