La invasión rusa de Ucrania ya ha empezado a golpear a una de las industrias europeas de mayor calado, la del automóvil, y no solo lo ha hecho en las plantas de las zonas próximas al conflicto sino que ya está afectando a todo el continente. El cierre de fábricas en Rusia y una nueva interrupción de la cadena de suministros de componentes procedentes de proveedores ucranianos, plantea un nuevo escollo al sector que sigue tratando de paliar la crisis de microchips. Seat y Cupra, las marcas españolas del grupo Volkswagen se pueden empezar a ver afectadas en las próximas semanas también en su planta de Martorell. Por lo pronto, su modelos Cupra Born y Seat Tarraco dejan de fabricarse la próxima semana por el parón en las plantas de Zwickau y Wolkfsburg, respectivamente.
Parón de producción
La guerra de Ucrania golpea a Seat y Cupra
Al cierre de plantas en Rusia se suma la interrupción de suministros procedentes de Ucrania que impactan directamente en las marcas del grupo Volkswagen.
El consorcio alemán suspende producción en varias fábricas europeas lo que afecta directamente al Cupra Born (Zwickau) y al Seat Tarraco (Wolfsburg).
Toyota y Mercedes también cierran plantas cerca de Moscú y comprometen la producción de varios de sus modelos de éxito en el mercado europeo.
Producción del Cupra Born en Zwickau (Alemania).
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