Competir con China en precio es un imposible. Sobre todo si fabricas productos estandarizados y que se producen en masa, como los contenedores que copan los miles de buques de carga que navegan las principales rutas marítimas mundiales repletos de todo tipo de artículos o materiales. Valga un dato: dos de las mayores navieras han encargado este año la fabricación de casi medio millón de estas cajas. Por eso, Javier Casero optó hace una década por la diferenciación. Dejó el pret a porter para especializarse en la alta costura del acero, la materia prima principal con la que trabaja Eurocontainer, la empresa que dirige y que se dedica a fabricar este tipo de habitáculos pero a medida de sus compradores.