Transporte público

Tranvía de Barcelona: un negocio (opaco) de 70 millones

Las concesionarias del servicio en Barcelona se han repartido desde el inicio del contrato unos 200 millones en dividendos sobre unos 220 millones de beneficios

Parada del tranvía Trambaix en Francesc Macià, en Barcelona. / MANU MITRU

Tram, la marca bajo la que se engloban las sociedades concesionarias Tramvia Metropolità (TramBaix) y Tramvia Metropolità del Besòs (TramBesòs) es, pese a la pandemia, un gran negocio, de unos 70 millones de euros anuales y la capacidad de convertir uno de cada cuatro euros de facturación en beneficio a repartir entre sus accionistas en casi todos sus ejercicios. Una parte de los ingresos proceden de los billetes validados y el resto, de la compensación por el déficit de tarifa. La crisis por el coronavirus ha propinado un mordisco a los ingresos de las sociedades concesionarias de este servicio público, que en circunstancias normales superan los 34 o 35 millones anuales cada una, entre la venta de billetes y la compensación que reciben. En todo caso, sigue siendo un buen negocio, por encima de los 60 millones entre las dos compañías el año pasado, según algunas fuentes, ya que en las sociedades concesionarias prima la opacidad sobre cualquier dato relacionado con las cuentas o el reparto de beneficios.