XPO impulsa la última milla con su nueva planta logística de Castellbisbal

Una gran plataforma logística de 13.000 metros cuadrados en una parcela de 37.000 metros, 200 camiones al día que cargan y descargan mercancías. Está situada en Castellbisbal, fue presentada oficialmente a la prensa este miércoles y la gestiona la multinacional XPO. Aseguran que es la infraestructura de 'cross-docking' mayor de la península Ibérica. Es una muestra de la nueva logística, esa que necesita puntos de contacto imprescindibles entre los grandes camiones llenos de palets y los vehículos de reparto más pequeños, para la entrega en la denominada última milla al consumidor final. La planta logística de XPO es el punto de contacto entre los grandes camiones y las flotas de reparto de terceros. Un total de 104 muelles de carga y descarga y más de 120 empleados distribuidos en tres turnos cubren el trajín de mercancías las 24 horas del día en ese almacén alargado en el que las mercancías deben pasar poco tiempo. Una vorágine de palets, más de 3.400 diarios, que representan alrededor del 17% de los que mueve esta multinacional estadounidense en España. (21.000 al día). Con 107 millones de euros de facturación, 730 empleados y y 10 centros con más de 123.000 metros cuadrados de almacenes, Catalunya supone el 17% de toda la facturación de XPO en Iberia, con unos 1.900 clientes. Entre el 2020 y lo que llevamos de 2021 XPO ha inaugurado seis centros de transporte y distribución en España: Castellbisbal, Valencia, Irún, Benavente, Heras (Cantabria) y Lugo. La facturación de XPO en España en 2020 fue de 766 millones de euros, el 0,8% más que en el 2019, pese a la pandemia, y es uno de los gigantes del sector a nivel internacional, con unos 6.700 trabajadores en España. Buena parte de la actividad de Castellbisbal se destinará a lo que los expertos del sector designan como de servicio comprometido o entregas nocturnas. El 37% de todo el servicio comprometido de XPO Transporte Iberia se realiza en Castellbisbal (más de 1.000 pallets diarios). Son productos que llegan de las fábricas para su distribución a tiendas antes de que abran por la mañana. XPO prevé que el 22% de toda la facturación de XPO Transporte Iberia en Catalunya se genere en el centro de Castellbisbal. Desde el centro salen también diariamente cuatro megacamiones de XPO que realizan las rutas Barcelona – Madrid y Barcelona – Valencia. Estos vehículos tienen una longitud de 25,25 metros, permiten transportar un 65% más de carga por envío en comparación con los camiones tradicionales y reducen hasta un 20% las emisiones de carbono por viaje. Para Massimo Marsili, director general de transporte de XPO en la Península y Marruecos, "el crecimiento del sector de transporte ha sido casi continuo, pese a que la crisis ha impactado. En el 2021 soy optimista, porque con la vacunación de la población se está generando confianza económica, más oportunidades de empleo y de actividad económica de manera evidente". Los signos de recuperación este año son evidentes, según Marsili, que asegura convencido: "A finales de año el balance será positivo para el sector. Ya crecemos a un ritmo más alto que en el 2019". Y en esas buenas perspectivas la plataforma logística cubrirá un hueco importante. Clientes como Inditex, Mango o Mediamarkt forman parte de esos clientes que requieren el enlace mágico entre los grandes camiones que salen de las fábricas o almacenes centrales y las flotas de reparto a las tiendas. El propietario de la infraestructura no es XPO. Es de Valfondo Gestión (compañía que gestiona Montepino Logística), empresa familiar fundada en 2002 y focalizada desde su inicio en el desarrollo logístico. Los inmuebles en los que se ha especializado Montepino son aquellos que dan respuesta a las necesidades del reparto de última milla. Cuentan con inmuebles en Madrid, Barcelona y Zaragoza. Los suelos que busca la compañía tienden a ser mucho más grandes de los inmuebles. En general, en sus promociones los edificios solo ocupan el 30% de la parcela porque se dedica mucho espacio a maniobras y tiempo de espera de los vehículos de reparto. Montepino forma parte de Valfondo Gestión, grupo propiedad de la familia Vera y fundado en 2002. La compañía cuenta con una cartera de activos logísticos bajo gestión valorada en más de 1.000 millones de euros y que genera unas rentas anuales de más de 39 millones de euros.

XPO impulsa la última milla con su nueva planta logística de Castellbisbal

La infraestructura es una muestra del transporte moderno que acerca las mercancías a los clientes finales mediante puntos de interconexión

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