La apertura a la competencia del mercado ferroviario europeo no se está produciendo igual en todos los países. Mientras en España la compañía francesa SNFC ha entrado en la alta velocidad con Ouigo, Renfe está encontrando más dificultades de las previstas para impulsar su oferta comercial en Francia. El país vecino es un mercado prioritario para Renfe en su expansión internacional, ya que supone el desarrollo natural de sus servicios hacia Europa, pero SNCF sigue teniendo casi un monopolio en el transporte de viajeros por ferrocarril, especialmente en los servicios comerciales.
liberalización
Francia pone trabas a la competencia de Renfe y Talgo
Las compañías españolas tropiezan en el país vecino con problemas para poder operar en su red
La situación contrasta con el desembarco de Ouigo, de la pública SNCF, en la alta velocidad española
Tren AVE de Renfe en su entrada a la ciudad de Barcelona /
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