Mientras los políticos de media España autonómica mercadean y se enzarzan en una pugna sin cuartel para recibir una planta de fabricación de celdas de baterías para coches eléctricos, en Seat no dejan de trabajar para adaptar la factoría de Martorell y sus alrededores para recibir en breve la adjudicación del desarrollo para la plataforma pequeña del Grupo Volkswagen con la que armar todo el proyecto del primer coche eléctrico de la marca.
Rumbo al coche eléctrico
Seat adaptará su planta de El Prat para ensamblar baterías eléctricas
La marca española espera la adjudicación de la plataforma de coche pequeño para lanzar el primer modelo 100% eléctrico en 2025
El consorcio alemán al que pertenece Seat ya tiene experiencia en la transformación de una planta para producir coches eléctricos con la de Bruselas con el Audi A1 que dio paso al Audi e-tron.
Ensamblaje de baterías en la planta de Audi en Bruselas.
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