La expansión del coronavirus en España sigue cobrándose 'víctimas' económicas. Pese a ser uno de los supuestos permitidos para mantener abiertos los negocios, la paralización masiva y generalizada de afluencia de vehículos a los talleres de reparación y mantenimiento ha hecho que las dos asociaciones del sector, CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) y CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), se hayan visto obligadas a pedir la concesión automática de un erte sectorial sin necesidad de presentar el informa de la inspección de tabajo.

Las dos organizaciones empresariales han comunicado a la Ministra de Trabajo, Yolanda Díaz,  y a los directores generales con competencias en empleo de cada una de las 17 comunidades, Ceuta y Melilla, la petición de aprobar con carácter de urgencia los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor presentados por los talleres, a los que, por falta de trabajo en el actual estado de alarma, se están viendo obligados a recurrir.

En un documento redactado por CETRAA y CONEPA, al que ha tenido acceso El Periódico, se detallan los motivos económicos, laborales y jurídicos por los cuales han pedido al Gobierno esa aplicación automática de los expedientes sin necesidad de informe potestativo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social por causa de fuerza mayor, así como su resolución anticipada.

- Restricciones a la movilidad de las personas en el estado actual de alarma por la crisis del Covid-19.

- No apertura de la actividad por imposición de la autoridad.

- Falta de suministros de recambios y otros productos necesarios para la reparación de vehículos.

- Protección de la salud de los trabajadores.

- Contagio de la enfermedad en sus plantillas y aislamiento.

- Absentismo de los trabajadores.

CETRAA y CONEPA agrupan a 47 asociaciones de talleres, con presencia en todas las comunidades autónomas y cuentan con 35.000 empresas que proporcionan empleos directos al sector.