El comité de empresa y la dirección de Seat han chocado hoy en sus posturas de cara a las previsiones del 2016. Los sindicatos han exigido a la firma que mantenga los refuerzos de trabajadores eventuales de los que quiere prescindir ya que consideran imprescindible reforzar la plantilla para cumplir con las previsiones de producción del año que viene.Seat ha planificado una producción de 438.000 vehículos para el 2016, lo que supone un descenso de unas 35.000 unidades debido principalmente al cese de fabricación del modelo Altea y a un parón técnico del Ibiza.
El desacuerdo entre los sindicatos y la dirección ha dejado en suspenso la convocatoria de dos turnos de trabajo adicional en sábado en enero para producir el Audi Q3. El comité ha supeditado su aprobación al calendario a que haya un acuerdo respecto a la plantilla necesaria para el próximo ejercicio. La medida laboral de finalizar los contratos de unos 200 empleados de empresas de trabajo temporal (ETT) hasta final de este año y de otros 200 en la primera mitad del ejercicio próximo es paralela al plan de ahorro de gastos aprobado por Seat para el 2016 y el 2017. Con este plan, Seat pretende ahorrar 100 millones cada año en gastos de compras, viajes y de patrocinios para contribuir al objetivo general del grupo Volkswagen de recortar sus facturas para hacer frente al escándalo de los motores trucados.
El Govern convoca el día 10 a empresa y sindicatos
La Generalitat ha convocado a la dirección de Seat y a los sindicatos a la primera reunión del grupo de trabajo creado en octubre pasado para seguir las inversiones del grupo Volkswagen en la fábrica de Martorell. El anuncio de la reunión, que tendrá lugar el día 10 de diciembre, se produce después de las críticas de los sindicatos ante la ausencia de actividad de esta comisión, a diferencia del grupo creado por el Ministerio de Industria, que ya se ha reunido en tres ocasiones. A diferencia de la comisión de Madrid, en la del Departamento de Empresa i Ocupació asistirán también representantes de la industria de proveedores integrados en el Clúster de Automoción de Catalunya.
La supresión de los eventuales de refuerzo está causando problemas en la fábrica de Martorell que han obligado a algunos mandos intermedios a suplir los huecos dejados por las ausencias de operarios que no han sido sustituidos con empleados de las ETT y a aplazar el disfrute de algunos días festivos por parte de trabajadores de plantilla. Los sindicatos consideran que, en lugar de prescindir de estos empleados, es necesario convertir algunos de ellos en fijos al haber sobrepasado el límite de un año para este tipo de contratos.
APROBACIÓN DEL CALENDARIO
El presidente del comité de empresa y dirigente de UGT, Matías Carnero, ha indicado que "existe una discrepancia entre la plantilla teórica según la dirección y la que se necesita en realidad", y ha añadido que espera que la firma actúe "con inteligencia para garantizar las producciones previstas para el 2016". La aprobación definitiva del calendario se abordará en otra reunión convocada para el próximo jueves.
De momento, la producción de Seat no se ha visto reducida, especialmente en lo que se refiere al Audi Q3, para el que se han planificado turnos adicionales durante tres sábados y un domingo por la noche en diciembre ante un aumento de la demanda. En cambio, la línea de montaje del Ibiza permanecerá inactiva desde el 19 de diciembre hasta el 21 de enero para adaptar la cadena a la nueva plataforma modular de producción de los modelos de este segmento en el grupo Volkswagen.