En el Tour que comienza ya la semana que viene los 176 corredores participantes disputarán la prueba con bicicletas provistas con frenos de disco. Prácticamente ya no hay fabricantes que apuesten por las bicis de frenos convencionales, al menos en las gamas más altas, y todos los profesionales ya se han adaptado a estas nuevas máquinas, sobre todo a afrontar las bajadas de una manera más segura, pero a la vez más rápida, lo que ha desencadenado a que muchos equipos hayan contratados a especialistas de descenso llegados del mundo del ciclismo de montaña y hasta a psicólogos para que algunos corredores pierdan los temores ante las nuevas velocidades.
Los preparativos de la ronda francesa
Ciclistas de montaña aconsejan a los corredores del Tour para los descensos por los frenos de disco
En la próxima ronda francesa los 176 participantes ya llevarán bicis con discos.
"Ahora van más rápidos, pero también más seguros aunque ha cambiado la fórmula para afrontar una bajada", cuenta José Antonio Hermida, medallista olímpico y excampeón del mundo.
Corredores del Dauphiné con bicis provistas de frenos de disco. /
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