Hay un antes y un después en las restricciones al tráfico de vehículos sin etiqueta ambiental en Barcelona a partir de febrero de 2023. Desde entonces, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) se rige por una ordenanza suavizada respecto a la original, malherida por una sentencia del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya y rematada por el Tribunal Supremo en noviembre pasado. El cambio por una norma intacta permite que el veto a los conductores sin adhesivo 0 Emisiones, Eco, C o B persista desde que los jueces derogaron el primer reglamento que puso coto en la ciudad a los modelos considerados más contaminantes. En todo caso, el Ayuntamiento no se ha librado de tener que renunciar al cobro de miles de multas dictadas entre 2020 y 2023. El varapalo judicial está obligando incluso a reembolsar importes retenidos por sanciones impugnadas.