Es curioso cómo, según donde estemos, nos comportamos de un modo o de otro. En el AVE, por ejemplo, suele reinar el silencio y rara es la ocasión, aunque claro que sucede, en que un viajero se desmelena. En el AVLO el ambiente es mucho más distendido; hay risas y un tono más jacarandoso. Luego están los nuevos, Ouigo e Iryo, en los que también hay ecosistemas particulares. La alta velocidad entre Barcelona y Madrid cumple 15 años y este diario se ha subido a los cuatro trenes que cubren el trazado para convertir sus diferencias en la crónica que aquí sigue. Pero antes vale la pena destacar lo que los une, que es al mismo tiempo lo que peor lleva su competidor aéreo: la puntualidad. Todos llegan y salen a la hora prevista, sin sobresaltos, que por supuesto que los hay pero por suerte son anecdóticos.
15 años del corredor ferroviario
Barcelona-Madrid en tren: ¿Cuál es la mejor opción de alta velocidad?
Todo empezó con el eficiente AVE, pero los viajeros disponen ahora de otras tres alternativas, desde la económica y bulliciosa de Ouigo y AVLO hasta la competitiva y cómoda de Iryo
Un AVE y un Iryo, uno al lado del otro, en los andenes de la estación de Sants con destino a Madrid, el martes /
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