Tal vez Sant Andreu Comtal no ostente el mérito de ser la estación que vio llegar el ferrocarril a la península (la primera línea fue la de Barcelona – Mataró en 1848). Sin embargo, las paredes de su edificio sí que son las que más historias ferroviarias nos pueden explicar. El motivo: mientras que el resto de los edificios ferroviarios se han ido reformulando según las necesidades de las nuevas explotaciones operativas, Sant Andreu Comtal se ha mantenido impertérrita des del primer día de su inauguración (por lo menos, su fachada de arcadas dividida en dos plantas, ya que el interior fue rehabilitado a mediados del siglo pasado).