Noviembre de 2011. Consultado por el equipo de gobierno del alcalde Xavier Trias, el RACC presenta un informe en el que desaconseja que las motos circulen por el carril bus, como era deseo de CiU. Abril de 2022, el RACC estudia, por iniciativa propia, la conveniencia de que las bicicletas compartan espacio con autobuses y taxis en Via Laietana. En ambos casos, aunque con matices en cuanto a la contundencia, parece llegarse a una conclusión similar: lo mejor quizás sea que TMB y los vehículos de dos ruedas vayan por separado. La arteria que une el Eixample con el mar está en plena transformación, y para poder generar unas aceras de cuatro metros de ancho, los ciclistas deberán bajar por el mismo carril que el transporte público. El Bicicleta Club de Catalunya ya criticó con dureza la medida. Ahora, con más moderación, se les une el automóvil club, que más que censurar el diseño, pone sobre la mesa posibles riesgos, como el momento de parada del bus o la distinta velocidad de los vehículos.