La historia del tranvía por la Diagonal poco o nada tiene que envidiar a la desternillante serie de la BBC 'Monty Python's Flying Circus'. Por los giros de guión, las situaciones surrealistas, los cambios de trinchera, las acusaciones hilarantes. Ahora el proyecto se ha hecho mayor y tiene menos gracia, por decirlo de algún modo. No aporta tantos momentos risibles, y eso es así porque parece que ya hay más concreción. La obra está licitada en su primera fase, de Glòries a Verdaguer (poco después de paseo de Sant Joan), y las obras deberían estar al caer. Una vez terminado este tramo, con tres paradas nuevas, la idea es seguir hasta Francesc Macià y completar los casi cuatro kilómetros pendientes. Se pondrá fin, si es que todo esto sucede, a dos décadas de extravagancia, mucho más política que técnica. Aunque quedará un pequeño hilo de esperanza: el encendido debate sobre la explotación económica.
Plan ferroviario
Las obras para conectar el tranvía por la Diagonal saltan al 2022
El proyecto debía empezar este otoño, pero el ayuntamiento aún está evaluando los candidatos del concurso público. Tampoco debe haber excesiva prisa, puesto que esta es una infraestructura que arrastra un par de décadas de surrealista debate
Imagen virtual del tranvía llegando al paseo de Gràcia /
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