Sant Martí, el barrio probeta en materia urbanística, el lugar que pasó de las fábricas a las oficinas sin pasar demasiado por las viviendas, sigue intentando tejer una poderosa vida de barrio. Pero sea porque el plan de transformación del 22@ -que ahora, es cierto, apuesta un poco más por los pisos y un poco menos por los despachos- avanza sin demasiado brío tras años de parón, o porque no se ha generado un comercio de proximidad abundante, lo cierto es que hay muchas zonas que están muy lejos de la calidez que blanden muchas otras calles de Barcelona. El consistorio intenta influir a través del urbanismo, extendiendo la "filosofía de la supermanzana", para seducir a los moradores y para que el resto de distritos vea aquí un buen lugar para arraigar. Este miércoles se ha presentado la regeneración de parte del eje que configuran las calles Almogàvers y Zamora, donde el coche pierde casi toda la presencia y el peatón gana lugares en los que estar o, simplemente, por los que pasar de manera prioritaria.