Visita de obras a la futura estación de Sant Andreu Comtal, una de las más emblemáticas de Barcelona, cuyo origen se remonta a mitad del siglo XIX. A diferencia del pasado, cuando todo se enseñaba sobre mapas o imágenes virtuales, los responsables de Adif han ido señalando las novedades sobre una estructura ya a medio ejecutar. "Ahí van las máquinas validadoras, ahí estará la venta de billetes, esos dos ascensores tapados bajarán a los andenes y al otro lado están los cinco lucernarios que aportarán luz natural a la vías". La terminal debería entrar en funcionamiento en el segundo semestre de 2022. Y más adelante, cuando se termine la estación de la Sagrera, que será la más grande de la ciudad, se abrirán dos nuevos túneles viarios que conectarán la estación con el nudo de la Trinitat y que irán en paralelo a toda la infraestructura ferroviaria. Por encima de todo esto, por si fuera poco, quedará instalado el parque más grande de la capital catalana, con cuatro kilómetros lineales de zonas verdes, nuevas viviendas (muchas de ellas, protegidas) y equipamientos. ¿Pero para cuándo?