Uber parece dar por buena esa máxima de que es positivo que hablen de ti aunque sea para echar pestes. La compañía anunció hace un mes su regreso a Barcelona de la mano de 350 taxis pero la realidad ha sido muy distinta: la aplicación funciona pero no ofrece el servicio, 11 de sus conductores han sido expedientados y la Administración sigue sin darle permiso para operar porque no cumple con los requisitos técnicos. La empresa presentó el 29 de marzo sus alegaciones y ahora está a la espera de que los funcionarios del Instituto Metropolitano del Taxi (IMT) deliberen. Sea cual sea la respuesta, tenga o no la credencial pública, el gremio lo tiene muy claro: Uber, ni en pintura. Y para combatirlo reclaman al gestor, entre otras cosas, que impulse de una vez por todas la aplicación que debería aglutinar a las más de 10.500 licencias que trabajan en el área metropolitana de Barcelona. Se anunció hace casi un año, pero de momento, nada; sigue en estudio. Afortunadamente, no acumula el retraso de la T-Mobilitat, que cuando se implante, la mayoría de países ya estarán pagando con el móvil.