Cortaron Aragó hace año y medio para visibilizar su disconformidad con un modelo de ciudad que, a su modo de ver, premia y facilita el uso del vehículo privado en Barcelona. Se presentaron como Eixample Respira para evidenciar todo lo contrario, que la contaminación les tiene ahogados y que quieren revertir la situación. La cosa ha crecido y puede que pronto empiece a saltar fronteras.
ENTREVISTA
Guille López: "Todas las calles deberían tener, como mucho, un solo carril para coches"
El portavoz de Eixample Respira reclama dejar de incentivar el vehículo privado, que los automóviles no aparquen en la calle y que las motos bajen de las aceras
Guille López, sentado en los bancos de urbanismo táctico situados en Consell de Cent /
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