La semana pasada coincidieron tres importantes noticias vinculadas a la movilidad y las infraestructuras en Catalunya. Es cierto que son anuncios que siguen en el plano teórico, pero coinciden en su vocación de, a corto plazo, poder empezar a ver resultados. Se trata del plan de Rodalies que prevé invertir 6.300 millones en la red ferroviaria catalana en los próximos 10 años, la reactivación de las obras de la línea 9 de metro y el acuerdo para impulsar definitivamente la unión del tranvía por la Diagonal. En las tres historias confluye un mismo nombre: Pere Macias. Era ‘conseller’ de Política Territorial cuando se licitó la L9, fue el responsable técnico del proyecto de conexión del Trambaix con el Trambesòs y, desde hace dos años, es el coordinador de Rodalies.