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Las obras del primer tramo de cobertura de la ronda de Dalt continuarán en marzo

Los trabajos durarán unos 10 meses y tendrán un presupuesto de 10 millones de euros

Obras de cobertura de la Ronda de Dalt a la altura de Vall dHebron, el pasado agosto. / RICARD CUGAT

Un nuevo paso para la cobertura de la ronda de Dalt. La Comisión de Gobierno ha aprobado inicialmente el proyecto para la segunda fase de obras de construcción de la futura losa de cobertura entre el mercado de Vall d'Hebron y el Institut Vall d'Hebron, entre los barrios de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera.

En concreto, las obras consisten en la ejecución de los muros de apoyo laterales de la estructura de cobertura, la propia losa de cobertura y demás elementos necesarios para habilitar el nuevo vial como túnel, como las salidas de emergencia , la sala técnica y las instalaciones propias del túnel, según ha explicado el consistorio a través de un comunicado. Está previsto que los trabajos comiencen en marzo y terminen al cabo de 10 meses, y contarán con un presupuesto de 10.644.281,56 euros.

Estos 10 millones forman parte de los 15 que se están invirtiendo en este mandato en la cobertura de un primer tramo de la ronda, correspondiente a 180 metros de cobertura urbanizada frente al mercado, desde el puente de la avenida de Jordà. La actuación, que incluirá también la urbanización de los laterales, permitirá mejorar la permeabilidad urbana y la conectividad transversal entre los barrios, y reducir la contaminación acústica.

La urbanización, otro proyecto

El verano pasado ya se empezó a construir los cimientos y muro estructural para la futura cobertura. El proyecto aprobado ahora prevé que en marzo se empiecen a construir los dos muros laterales en el tramo que va desde delante del mercado hasta el puente de la avenida del Jordà. Los dos muros también servirán de apoyo para la futura losa de cobertura, y mientras se ejecuten estos trabajos no será necesario reducir el número de carriles de la ronda.

Los trabajos finalizarán con la colocación y acabados de las losas de la cobertura, previamente prefabricadas, y con los servicios y elementos necesarios para el túnel de carretera que se originará. La urbanización y la definición del nuevo espacio urbano que se creará y las características de la zona de paseo y actividades serán objeto de otro proyecyo que se concretará á a través de un proceso participativo que se iniciará próximamente.

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